formula 1
viernes, 6 de noviembre de 2015
domingo, 18 de octubre de 2015
FERNANDO ALONSO
Fernando Alonso Díaz (Oviedo, Asturias, España, 29 de julio de 1981) es un piloto español de Fórmula 1. Con Renault, ha ganado dos veces el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 en 2005 y 2006, ha sido subcampeón en 2010, 2012 y 2013, y obtuvo un tercer puesto en 2007. Ha competido para los equipos Minardi,Renault F1 Team, McLaren y Scuderia Ferrari, siendo esta su escudería desde 2010 hasta 2014. El 20 de noviembre de 2014, la Scuderia Ferrari anuncia su marcha después de 5 temporadas. El 11 de diciembre de 2014 se anuncia su regreso a McLaren de la mano de Honda.
Alonso es el sexto piloto con mayor cantidad de victorias en la historia de la Fórmula 1 con 32 grandes premios ganados, y el tercer piloto con más podios con 97. Entre sus triunfos se cuentan tres en el Gran Premio de Malasia, tres en el Gran Premio de Alemania, tres en el Gran Premio de Europa (uno de ellos en España), dos en el Gran Premio de Mónaco, dos en el Gran Premio de Gran Bretaña, dos en el Gran Premio de Italia, dos en el Gran Premio de Japón, y otros dos en el Gran Premio de España.
Junto a Alfonso de Portago y Pedro de la Rosa, Alonso es uno de los tres españoles que han alcanzado el podio en esta competición, siendo el único que ha logrado victorias. Es además uno de los cuatro pilotos que han debutado en Ferrari con victoria en la primera carrera (junto con Mario Andretti, Nigel Mansell y Kimi Räikkönen).
sábado, 17 de octubre de 2015
MICHAEL SCHUMACHER
Michael Schumacher (Hürth-Hermülheim, Alemania Occidental, 3 de enero de 1969) es un expiloto alemán de automovilismo de velocidad, conocido por ser el más laureado de la historia de la Fórmula 1 que compitió desde 1991 hasta 2006 y desde 2010 hasta 2012.
Ha ganado siete campeonatos mundiales de Fórmula 1: dos con la escudería Benetton en 1994 y 1995, y cinco con Ferrari entre 2000 y 2004, superando en ello los cinco campeonatos conseguidos por Juan Manuel Fangio. Asimismo, fue subcampeón en 1998 y 2006, tercero en 1992, 1996 y 2005, cuarto en 1993 y quinto en 1999. Acumuló 91 victorias y 155 podios, superando los números de Alain Prost, quien ostentaba dichos récords en la década de los 90. Si tenemos en cuenta ,el actual sistema de puntos, el Káiser contaría con 3.890 puntos, siendo así el piloto con más puntos en la historia de la Fórmula 1.
Tras su retirada de la Fórmula 1 en 2006, compitió en motociclismo de velocidad en 2007. Sin embargo, Schumacher regresó a la Fórmula 1 en 2010 a las órdenes de Ross Brawn en el equipo Mercedes-Benz. Se retiró de forma definitiva al terminar 2012 tras el anuncio del fichaje de Lewis Hamilton.

viernes, 16 de octubre de 2015
SCUDERIA FERRARI
SCUDERIA FERRARI
Scuderia Ferrari es la división deportiva (Gestione Sportiva) de automóviles Ferrari encargada de las competencias de Fórmula 1. Ferrari Corse Clienti se encarga desde hace poco de casi todas las otras actividades deportivas de la compañía y la atención a equipos privados.
La primera participación de Ferrari en la Fórmula 1 fue en el Gran Premio de Mónaco de 1950, con el Tipo 125 F1. Es el equipo activo más antiguo del campeonato, y es el que ha conseguido más victorias (221), campeonatos de pilotos (15) y campeonatos de constructores (16). Ha contado con muchos de los mejores pilotos de la Historia de la Fórmula 1 como Michael Schumacher, Niki Lauda, Juan Manuel Fangio, Gilles Villeneuve o Fernando Alonso, entre otros. Los pilotos actuales son Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen, y los pilotos de pruebas son Marc Gené, Davide Rigon, Jean-Éric Vergne y Esteban
REGLAMENTO DE LA FORMULA 1
REGLAMENTO FORMULA 1
El reglamento de la Fórmula 1, elaborado por la Federación Internacional de Automovilismo, está dividido en dos partes principales. Una de ellas (Technical Regulations) se refiere a las condiciones técnicas de los monoplazas y la otra (Sporting Regulations) se centra en las condiciones en que se deben desarrollar los eventos, así como las reglas de puntuación y de penalización.
PUNTUACIONES A LO LARGO DE LA HISTORIA
El reglamento de la Fórmula 1, elaborado por la Federación Internacional de Automovilismo, está dividido en dos partes principales. Una de ellas (Technical Regulations) se refiere a las condiciones técnicas de los monoplazas y la otra (Sporting Regulations) se centra en las condiciones en que se deben desarrollar los eventos, así como las reglas de puntuación y de penalización.
PUNTUACIONES A LO LARGO DE LA HISTORIA
| Posición | 1950-59(*) | 1960 | 1961-1990 | 1991-2002 | 2003-09 | 2010-actual(**) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 8 puntos | 8 puntos | 9 puntos | 10 puntos | 10 puntos | 25 puntos |
| 2º | 6 puntos | 6 puntos | 6 puntos | 6 puntos | 8 puntos | 18 puntos |
| 3º | 4 puntos | 4 puntos | 4 puntos | 4 puntos | 6 puntos | 15 puntos |
| 4º | 3 puntos | 3 puntos | 3 puntos | 3 puntos | 5 puntos | 12 puntos |
| 5º | 2 puntos | 2 puntos | 2 puntos | 2 puntos | 4 puntos | 10 puntos |
| 6º | - | 1 punto | 1 punto | 1 punto | 3 puntos | 8 puntos |
| 7º | - | - | - | - | 2 puntos | 6 puntos |
| 8º | - | - | - | - | 1 punto | 4 puntos |
| 9° | - | - | - | - | - | 2 puntos |
| 10º | - | - | - | - | - | 1 punto |
HISTORIA DE LA FORMULA 1
Historia
En 1906, la primera (y en ese tiempo la única) carrera en llevar el nombre de Gran Premio era organizada por el Club del Automóvil de Francia (CAF), y se corría durante dos días en junio. El circuito, localizado en Le Mans, tenía forma más o menos triangular, cubriendo cada vuelta 105 kilómetros (65 millas). Seis vueltas habían de ser recorridas cada día, y cada vuelta tomaba cerca de una hora usando los relativamente primitivos autos de la época. De los 32 participantes que representaban 12 diferentes fabricantes de automóviles.
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